Buenas tardes hoy día 10 de septiembre empiezo a escribir en este blog sobre mi proxima aventura erasmus. Pondre las cosas mas curiosas que me pasen en mi larga travesia. Informacion sobre la ciudad de Caen :
Caen cuanta con un número importante de monumento históricos, siendo los más importantes:
- la Abadía de los Hombres (Abbaye aux Hommes), actualmente el Ayuntamiento, y su iglesia de San Esteban (Saint-Etienne) donde reposan los restos de Guillermo el Conquistador y Duque de Normandía. Datan del siglo XI, pero fueron restaurados en el XVIII y tras los bombardeos de 1944, aglutinan armoniosamente estilos románico, gótico y clásico. La abadía posee una importante colección de pinturas del siglo XVII, XVIII y XIX, y unas estancias decoradas con paneles de madera de roble del siglo XVIII de estilo Luis XV y Luis XVI.
- la Abadía de las damas (Abbaye aux Dames) y su iglesia de la Trinidad (Trinité) donde reposan los restos de Matilde de Flandes, esposa de Guillermo el Conquistador. Es una obra maestra de la arquitectura románica normanda, a destacar el claustro, la gran escalera, la cripta y la tumba de Matilde. Actualmente alberga el Consejo Regional de la Baja Normandía y junto a él se ubica el Parque Michel d'Ornano, antiguo Parque Saint-Louis, de estilo francés del siglo XVIII comprende 5,5 hectáreas y ofrece una bella vista panorámica de la ciudad.
- la iglesia de San Pedro (Saint-Pierre), frente al Castillo Ducal se encuentra actualmente en restauración.
- la iglesia de San Juan (Saint-Jean), presentó desórdenes desde los inicios de su construcción al ubicarse sobre antiguos terrenos pantanosos, lo que propició el cese de la construcción de la torre central en el siglo XVI.
- el Castillo Ducal de Guillermo el Conquistador, alberga en su recinto varios museos y la iglesia de Saint-Georges que ha sido transformada en sala de exposiciones temporales. Algunas murallas están siendo restauradas y reconstruidas, las excavaciones arqueológicas han encontrado un antiguo pasadizo de salida por el oeste y casas de la época medieval.
- el Museo de Bellas Artes que recoge creaciones desde el siglo XV hasta la actualidad.
- el Museo de Normandía, posee colecciones arqueológicas y etnológicas que ilustran el desarrollo cultural de la región desde épocas remotas hasta la actualidad.
- la Universidad, fundada en 1432 por Enrique VI de Inglaterra siguiendo el modelo de Oxford y Cambridge. Tras los bombardeos de 1944 fue reconstruida en un nuevo emplazamiento siguiendo el modelo americano, tiene unos 25.000 estudiantes y es una de las más antiguas de Francia.
- la Casa de los Quatrans, casa tradicional del Siglo XIV.
- el Museo Postal y de las Comunicaciones (Musée de la poste), recoge la historia del servicio postal y alberga exposiciones temporales. Está ubicado en un edificio del Siglo XVI.
- Memorial del Desembarco. Gran museo dedicado al llamado Día D, al desembarco de Normandía durante la II Guerra Mundial.
En los múltiples restaurantes de la ciudad se pueden degustar los productos y platos típicos de la región como son:
- Bebidas alcoholizadas: el Calvados, el Pommeau, la sidra Pays d'Auge.
- Quesos: Camembert, Livarot y Pont l'Evêque entre otros.
- Platos: Callos a la manera de Caen, la Andouille de Vire, ostras, pescados y mariscos.
También se pueden adquirir todos estos productos y muchos más en los múltiples mercados callejeros, siendo los más importantes el mercado de Saint-Sauveur que se celebra los viernes y cuenta con más de 220 comerciantes y el mercado de Saint-Pierre los domingos, que cuenta con más de 400 comerciantes.
Transportes
Por vía ferrea tiene una magnífica situación geográfica interconectando Rennes, Cherburgo, Rouen y París.
Brittany Ferries conecta los puertos de Caen-Ouistreham y Portsmouth con tres trayectos de ida y vuelta diarios.
Para los aficionados al ciclismo la ciudad dispone de más de 30 km. de carril bici que incluso permiten llegar a la costa bordeando el río.
Historía actualDurante la Batalla del desembarco de Normandía el 6 de junio de 1944 y los días posteriores la ciudad sufrió un terrible bombardeo que causo la muerte de miles de personas y la destrucción del 80 % de la ciudad.
Su reconstrucción duró oficialmente de 1948 a 1962 creándose una media de 1500 viviendas por año, dando lugar a una ciudad con grandes avenidas rectilíneas bordeadas por edificios de unas cinco plantas construidos con la piedra de Caen, para darle un toque tradicional algunos edificios con tejado plano fueron modificados para que tuvieran un tejado en pendiente.
La universidad fue igualmente destruida por el bombardeo, para su reconstrucción se escogió un nuevo emplazamiento al norte del castillo ducal. La obras dieron comienzo en 1956 siguiendo el modelo de campus americano: muy aireado y con muchas zonas verdes. Se escogió el ave fénix como símbolo del renacimiento de la universidad tras haber sido hecha cenizas, la estatua está ubicada en la esplanada principal pero deberá ser restaurada tras los bandalismo sufridos durante las manifestaciones contra el C.P.E..
En los años sesenta se produce el desarrollo industrial y cultural de la ciudad con la llegada de grandes empresas como Renault o la construcción del teatro, la biblioteca municipal y los museos.
En los setenta se desarrollaron los barrios periféricos, en Caen se produce el mayor crecimiento demográfico nacional, se desarrollan los transportes públicos con varias líneas de autobuses y se construye la carretera de circunvalación, así como el viaducto de Calix. Es la época también de la investigación científica y tecnológica, por ello se construye G.A.N.I.L. (Grand Accélérateur National d'Ions Lourds) un gran acelerador de iones pesados, instrumento fundamental para la investigación en física nuclear. En 1975 se construyó el C.H.U., hoy en día este hospital universitario es la mayor fuente de empleo de la ciudad.
El 6 de junio de 1984 se conmemoró el 40 aniversario del desembarco
El 6 de junio de 1986 se inauguró el ferry Duc de Normandie y la línea regular entre Caen-Ouistreham y Portsmouth con la cual Brittany Ferries transformó la noción de atravesar el Canal de la Mancha. En principio algunos dudaron y pensaron que sería un fracaso dada las líneas existentes entre Inglaterra y Cherbourg, sin embargo el éxito fue rotundo y tres años más tarde los resultados superaron a las previsiones más optimistas con un registro de 837.000 pasajeros y 54.000 camiones anuales. Dada la gran demanda en 1992 se construye una nueva pasarela para acoger al ferry Normandie y en 2003 al Mont-Saint-Michel. Desde 2005 reciben en verano el refuerzo del navío rápido Normandie Express para los fines de semana, este cubre la distancia en tan solo 3 horas y 45 minutos. Caen-Ouistreham se ha convertido en el puerto de París para ir a Inglaterra, registrando un tránsito anual de 1.000.000 de pasajeros y 110.000 camiones. Desde su inauguración son más de 18 millones de pasajeros los que han usado este medio de transporte. Esta línea supone 1.000 empleos directos y 5.000 indirectos, genera las tres cuartas partes de la actividad del puerto y en 2005 se estimó en 60 millones de euros el gasto de los turistas británicos (representan el 85 % de los pasajeros) en alojamientos, restauración y compras diversas en la Baja Normandía.
El 6 de junio de 1988 François Mitterrand inauguró el museo Memorial de la Paz, un gran museo sobre las guerras y eventos cruciales del siglo XX como la Segunda Guerra Mundial o la caída del Muro de Berlín. Sirve de observatorio de la paz y los derechos del hombre.
